玉柴天燃汽起动舱位谱完备，合并2个马力段，迄今为止进行卖场的燃汽起思想详细：

一.玉柴在用天然气发动机电控系统

玉柴近几年再用的非天燃气启心理电气控制机模式化其主要有2种类别，ECI机模式化和ESI机模式化（即玉柴自主性气态机）。（1）ECI系统性：可可分成ECI-Ⅰ代和ECI-Ⅱ代，进来ECI-Ⅱ代也誉为CFV系统性。（2）ESI系统：可划分ESI-Ⅰ代和ESI-Ⅱ代。

二.玉柴燃气发动机电控系统工作原理

（1）ECI系统

从以上的CNG汽车发主观因素操作的控制器的功能图可查出来，该汽车发主观因素几乎的控制器的功能为：

①髙压的减小具有气从储气液化气钢瓶而来，经髙压空气滤芯净化后，走到髙压电滋阀；②本身气经各类低压低压电磁振动器阀进入到各类低压低压释放负担器；各类低压低压释放负担器的效用是将各类低压低压的文件压缩本身气（事业负担200bar-30bar）途经释放负担蒸汽煮沸将负担調整至7-9bar；各类低压低压本身气在释放负担全过程中是由于释放负担彭胀，必须降解海量的能量，为避免释放负担器出现冻结，将汽车发动因放凉液引出来到释放负担器对天燃汽来进行蒸汽煮沸。③经释放压力后的非人工气来到电子控住系统调压器，电子控住系统调压器的功效是利用热车机行驶工作精密控住非人工气噴射；④天然植物气与新鲜空气在相混器内有力相混，流入发起机缸内，经火星子塞烧燃对其进行燃烧物做功；⑤火光塞的起火每时每刻由ECM管控，氧感应器器就算监视器烧后的空气的氧氧化还原电位，推算出来出空燃比，ECM给出氧感应器器的反馈系统数据信息和管控MAP及早步长先天气压喷射量。

（2）ESI系统

从不低于CNG热车机的工作设计的原理图可能够，该热车机主要设计的原理为：①直流超超各种压力差电的缩小本身气从储气气瓶来，过程本身气滤芯过虑后，经直流超超各种压力差电电磁波能阀进入到直流超超各种压力差电排压器（直流超超各种压力差电电磁波能阀的启闭由ECU控住），直流超超各种压力差电排压器的效用是将直流超超各种压力差电的缩小本身气（操作各种压力差30bar-200bar）过程排压电加热将各种压力差修整至3.8bar-6.8bar。②高压电大自然气在排压的方法过程中 中仍然排压的方法增大，需要获取许多的热能，为预防排压的方法器上冻，将汽车发因素空气冷却液导入到排压的方法器对天燃汽采取烧水。③经调节情绪后的先天冰冰气进去气轨总程，气轨总程的效用是通过起驱力程序运行工程小于抑制先天冰冰气摄入量量。先天冰冰气与空气中在搭配器内能够充分搭配，进去起驱力缸内，经火星子塞重新点燃来进行烧，火星子塞的打火此时由ECU抑制，氧调节器器就算实时监控烧后的氮氧化合物的氧渗透压，求算出空燃比，ECU通过氧调节器器的评议卫星信号按时校核先天冰冰气摄入量量。

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