玉柴YC6T/TD编起因素是组合在国国际新型起因素的比较好的工艺做出自主性研制发掘的产品的。用四气门、增压中冷、电机控制缩聚反应泵等配置单，经玉柴比较好的的丙烷燃烧发掘工艺优化系统和印证，有节能降耗坏保，不靠谱高，初始化能力素质强，修理性好的特性。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷工艺，进气丰富，复燃足够,油耗低。采用了自动控制模型泵技能，执行顺畅，瞬态控速性好，添加学习能力强。马力密度更高。质量上乘合金属球铁汽缸体和汽气缸盖，安全可靠高。冷启车安全性能好，双提速启车机+电控系统喷油高技术，启车短时间。产品通用型性好，类型化层次高，一缸一盖型式，综和维修培训手续费低。可以双清洁能源启动时。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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