调节器ECU为重油机体统化中偏重要的零件及运转情况，掌握着短信报警体统化、油温体统化、油温体统化、发动机油负压体统化及发动机转速体统化等，如出来设备发动机故障发动汽轮机将消停行驶。重油机掌握器带人工操作及全电脑重新掌握性能，当自程度运行4g信号进入或人工单击程度运行组合键，掌握器便电脑重新达成自程度运行、发动汽轮机行驶、设备发动机故障停电保护的等程度掌握和过程中 掌握。

重油空气能热泵工作飞机机组在自启用及电脑运行进程中经常出现系统异常实际情况时，设定器可表明配置文件主要参数断定其故章，并依据表面板的呈现屏和相关的提示灯一并呈现故章问题，外接蜂鸣器移动用户能接收自然報警信号灯；空气能热泵工作飞机机组也将一并停止时，对空气能热泵工作飞机机组推行保护性。 所以说当竞聚率泵柴油发动机车机设定器现身机械故障受损原因，要有适时做出换成。（下面的图为竞聚率泵柴油发动机车机设定器）

调节器器：随时查重柴油车机电脑运行动态及基本操作资讯，并写给操控器。最基本感测器器有：打火机转速比感测器器、齿杆位移感测器器、喷油事先角感测器器等。

调整器：其关键部件是算机，它管理办理各种消息，强制连接设计程序，并将开机运行后果是调整指今所在到强制连接器。然而，还会有是一种电讯性能，即和其他的的调整设计——如传动齿轮装置设备掌握器参与数剧传送和变换，同一选择到其它的软件的进行时候，尽量步长燃料软件的施行提示。

强制执行工作器：依据的调结器送上的强制执行工作指令表驱程调结喷油耗及喷油正时的相对应医院，最后调结汽油机的程序运行程序。