4914090/4914091型康明斯柴油发动机缓起动调速器是一款基于绿色、环保理念开发出的高性能柴油发动机用调速器。在延续了上一代调速器所拥有的宽电源电压适应能力、抗干扰能力和多种异常工况保护能力等特点的同时，它能进一步控制柴油发动机在启动过程中的废气排放和烟尘浓度，达到节能减排的目的。它是一款高稳定性、高可靠性、高安全性的柴油发动机环保控制器。

1.技术特征

通常模块：常用作Cummins N、M11、K、KV等品类汽油发起机。在这当中：4914090型好N、M11品类，K19及之下排量的K品类发起机；4914091型好K38及以上内容排量的K（KV）品类发起机。怠速/绕城高速的执行经营模式切回；展示外置快慢细调表层，可实现目标发动机发动机转速的外置人工上下调整、或针对电脑自动把握器上下调整；怠速/绕城高速的执行快慢各分为的设制；增益控制上下调整和发动机发动机转速降设制；缓开启数据设制。

2.工作参数

额定的的工作电阻值：24V DC；最大化输出精度电压：2.1A；速比移动4g信号：正弦交流电移动4g信号，可以有效值不不超过1.7V；带速调整区域：±600RPM;

3.使用环境

用到高温范围之内：-40～+65℃；对比温度湿度不高达90%；产生振动t加强度不算太大于等于100m/S2；冲洗促进度并不低于等于150m/S2；

4.操作使用说明外观及安装尺寸：

 

5.接线方式：

开关电原模块的做出无线进行连接：1接线方法接线方法鼻子排为开关电原模块正极，2接线方法接线方法鼻子排为开关电原模块负极。做出无线导电线方法需实用1mm2或更粗的多芯铜丝做出开关电原模块做出无线进行连接。下达器的接：3、10号端口处为下达器接端。接线两端需动用1mm2或更粗的多芯铝线采取电压接。下达器端不区分开极性极，但请勿与地线、壳体跳闸。发动机发动机转速比的卫星数据的相连：5、-6接口为发动机发动机转速比的卫星数据相连端，5接口为的卫星数据进入端，6接口为共地端。当发动机发动机转速比的卫星数据源被多家设配公用设施的当时，心须担保共地端一致。外置调准电势差器的连入：7、8、9绝缘布线端子排为外置调准电势差器网络网络端口，供移动用户用管理板材的多圈电势差器不便的对转数添加值实施调准。电势差器可以使用47KΩ多圈电势差器（产品号：3035105），但其中电势差器的2脚（当中网络网络端口）对应着调速器板的8绝缘布线端子排，可以实际情况下可并联内阻计算200KΩ内阻以挺高调准不稳定义性。不可以外置调准功能表时，8、9绝缘布线端子排不布线既能。怠速/正常程序行驶形式 设置成按钮的接：10接线接线端子排为怠速/正常程序行驶形式 按钮usb接口，其食用具体方法为确认按钮或继小家电与7#接线接线端子排相接。按钮或继小家电断路时，变频控速板工做于正常程序行驶形式 ；按钮或继小家电拨出去时，变频控速板工做于怠速形式 。公用地线：11绝缘端子为自备的公用地线，平常不需进行对接。注重一亿未能将蓄电芯的负极前者进行对接，这可能会影响掌握器的磨损。

6.调试及使用：

转动速度降：设立启动动态下，热车机由满载动态到带电因素扭矩时，转动速度的降低的层度。需与增加收益调试电势器应对调试，可使热车机工作上维持。增加收益：广泛用于软件设置发起机在过载改变时，进程转换量的时间长短。与带速降电极可调电阻器相应转换，会使发起机事情稳定性高。运转转数：用作设置运转形态的计划转数。怠速：主要用于选用怠速形态的指标时速。缓再开机操控：适用于掌握开机操作过程的烟度操控的情况。越大的电极数字电势器配置值，分属越大当的烟度操控；但较大的的烟度操控的情况很有可能诱发起心理开机的困难。意见将电极数字电势器配置于10s处。以内涉及到主要内容由火力发伺服变频电动机出售商家—海南省顶博用电设备制造厂限制工厂为消费者 调整讲解，渴望对消费者 有有助于。顶博用电是一种家属期为消费者出售上柴，玉柴，康明斯，沃尔沃，道依茨火力发伺服变频电动工作工作机组的OEM配套设施商家，除此除这个之外安裝服务培训培训公交站点席卷全国各地，还也可以为消费者提供了枝术支技及找上门维护养护等养护等服务培训培训，祝贺须要在购买火力发伺服变频电动工作工作机组客户访厂实地考量考量恰谈合作共赢，想了解一下许多涉及到咨讯祝贺以后私信网址：www.zhichitechan.com