在实际安全使用过程中，有不正确的理解：柴油发电机的冷却液温度越低越好。实际上 ，大家对柴油机冷却液温度的安全使用有清晰的规定的。广西顶博发电机组制造冷却水不仅在冬季使用，而且应该全年使用，冷却液应使用乙二醇：水=57：43的冷却液或厂家认可的满足- 45℃环境下使用的防冻液。定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。

全是些可靠工作管理者偏爱将蒸发液热度自动调节得很低。有的靠进蒸发液热度低些值，有的高于蒸发液热度低些值。大多数人感觉到，只要蒸发液热度低，高压泵反而用更会会发生的气穴，蒸发液反而用更会中断，然而在可靠运用中含可靠稳定性。实际上上，只要蒸发液热度不已超95℃,不更会会发生的气穴，蒸发液也不会会中断。反过去说，只要蒸发液热度过低，对柴油密度机的伤害值很小。

柴油机发高压电空调机组空调机组运营阐明：冷却水液温差不行以过低，因为如下所述：1.伴逐渐防锈液的系統中柴油机油粘合度的上升，机件的电脑运行内压减少，带来防锈液的系統无效，机件间破损逐步直接加剧。举例，当冷确液的气温为30℃,与冷确液的气温80～90℃对比较℃,缸套、活赛和活赛环的破损将上升约5倍。

2.制冷液的温度低、重油机缸体丙烷燃烧的情况因为损坏、汽油吸雾异常处理、后燃期曾加、重油机运动粗鲁等，必将频发了曲轴滚动轴承、柱塞环等部件的破坏，下调原因性和区域可持续性。

3.复燃后的水蒸汽更易在标准气缸面上溶化，从而造成吸氧结垢。

4.未然烧的柴油密度会调制氢氧化钠溶液齿轮油，引起润滑液体系功较步行。

5.燃料不截然助燃会绘制胶质，使活塞件件环卡在活塞件件环罐内，气门卡住，变小终止时缸体工作上负压下调。

6.伴因为热耗损的优化，汽油机工作电压的降低，耗油位优化。

7.燃油雾化不行，燃烧不充分，功率下降，耗油量提升。要是冷却液温度为40℃,柴油机的耗油量将比80℃多10%左。所以，柴油机冷却液温度越低越好。通常调节在80-95左右℃。