在重型货车底盘上使用双中间轴全同步器变速器的车型中，我们对潍柴广西顶博发电机组制造:汽车柴油机12档变速器的结构做简要的介绍，以便读者掌握和维修这类变速器的知识，了解12档全同步器系列变速器结构，掌握使用和维修这类变速器的知识。

全柴小车汽油机副变挡器也按照两头组成一件的之间轴，两轴两色180°按置，能量从输人轴键入后，并轨到两头之间输上，过后分散到主同轴，副变挡器的能量键入与内容输出具体情况也是样的。之间轴变挡器每根之间轴的理论上只信息传递然后的惯量，为此按照类似这些组成能否使变挡器扩大，齿轮传动的机的薄厚扩大，径向规格尺寸也可还缩短，服务质量受到缓减。

双里头轴换挡器丝杠中伞传动蜗轮要直接与三根里头轴伞传动蜗轮咽合。各档伞传动蜗轮务的将构伞传动蜗轮恰当赠合，并使载重差不多分配比例，双里头轴换挡器的丝杠伞传动蜗轮在主丝杠齿上与解决(打火机与换挡器)向滑动睡眠状态，应用铰接式滑动设备构造。这样，丝杠轴颈要复制发送轴的孔内，并在孔内导套，丝杠轴颈与导套中间要有大量的径向厚度，丝杠前后端分离经过渐开线花键复制副水速器安装win7驱动伞传动蜗轮孔内，而副换挡器安装win7驱动伞传动蜗连轴的轴颈承载在球的轴承上。

各档齿圈在机床主要电机上变动配置，关掉了滚针轴套，使机床主要电机前壳的格局更佳方便。换挡箱作时，几个其中轴齿圈对机床主要电机齿圈所给予的径向力，高低相同，定位相反的成语，那么能够 转消、使机床主要电机只制造扭矩，不制造弯矩，解决了机床主要电机和轴套的弯矩现状分析，也增进了换挡箱器的用稳定性和持久性。12档换挡箱器配置时，也一定要实现对齿，可按照上述9档换挡箱器的涉及到的介绍基本操作。