供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

主观原因：(1)喷汽油阀的油阀量是表明汽油机的供电量，由油调整系统来调整的。只要喷汽油阀油调整杆、导槽卡在油阀量最低的方位，或调速器器的连杆、齿条、拨叉卡在油阀量最低的方位，都是造喷油汽油阀油阀量还小。

(2)喷汽油泵齿轮泵副损伤比较严重，隔绝耐磨性大幅度降低，也会引发油泵压力差和油泵量减退。

(3)喷液压油泵口阀岗位不正常，内漏不断增多，产生提供的油量减小。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)注塞泵校准不善，使喷油超负荷。

(2)弹起来变动齿轴紧锁螺母，使变动齿轴歪斜。

(3)变频变频调压器调准臂限位器螺丝钉调准失当。有的进行相关人员想要改善火力发电厂制冷发电装置组的转速，不对常地调准变频变频调压螺丝钉和限油器；更有甚至是者，将油门杆单独挂在变频变频调压弹簧片上，误加的转速，不仅仅促使了加工零件的磨花，也缩减了火力发电厂制冷发电装置组的平安性；机械设备制造工作效率缩减，油耗不断增加。

发动机机发调速电岗位岗位岗位机组岗位岗位岗位机组依据亲测，要是转动速度慢不低于归定标准值的10%，发调速电岗位岗位岗位机组岗位岗位岗位机组油耗率会扩大3%~4%。发调速电岗位岗位岗位机组岗位岗位岗位机组多缸发动机机机油泵均匀会会造成发动机转速大的电磁阀在岗位时产生爆震声并冒白烟。

怠速时，速比跌涨越大时，会出显“偏刹”的问题。情况：喷油阀校秤不好、比较大提供的加油量要求装制损耗、加油量设定装置加装或修整不好等；压缩弹簧免费qq会员弯曲或裂开等。