208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 基本性規格 | 然油耗 | ||
| 柴油发动机机类型 | SC9D310D2 | 工作电压 | L/h |
| 汽油机技术要求 | 直列,四冲程,散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 燃燒方式英文 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 汽缸型号规格 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 汽缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 往返 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 降低比 | 18: 1 | ||
| 闹脾气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 柴油系统的 | |
| 喷油晚到角 | 6°BTDC | 喷汽油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 总重量 | 大概需要740kg (1631b) | 调速器器 | 电调 |
| 样貌厚度 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 机械装备式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴扭动走向 | 逆时针(从飞轮端看) | 打开工作压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 燃料机油滤清器 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 主要燃料 | 轻静音 |
| 配气平台 | 发动机润滑油的系统的 | ||
| 结构类型 | 顶置气门 | 润滑情况途径 | 压力差外溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 柴油机油泵 | 曲轴带动力伞齿方式 |
| 冷态气门油隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 润滑油滤芯 | 旋装全流式细胞术 |
| 排气口门0.5mm (0.0197in.) | 汽车机油存储空间 | 很大 19L(5.02gal.) | |
| 最高 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳支持角 | 前弯25° | |
| 开始封 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| res排气门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润化油 | 分类用护肤表明书 |
| 待冷却平台 | 汽油机数据表格 | ||
| 水冷却手段 | 惠阳淡水不断循环蒸发 | 水冷却液2g流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 蒸发液出水量 | 12L( 3.17gal.) | 一系列冷却液热亏损资金 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅启倾向) | 中冷器热损失费 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 水压系统化 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气的流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 自吸水泵 | 离心式压缩机式,输送带助推 | 排气阀门流量数据 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 增压泵热度 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀平均温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最高不得摩阻 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气模式 | 3kPa (新过滤芯) |
| 切换温. 82°C | 6kPa(脏滤心,需换成) | ||
| 开高的温度. 93°C | 改装排气管系统化 | 10kPa(很大) | |
| 小风扇 | 见风式,塑料材质换气扇 | 较高限制气温 | 2000m |
| 直徑762mm, 10片 | 中冷器阻碍限制值 | 10kPa | |
| 功能损耗8 kW | |||
| 电模式 | |||
| 风能发主轴电机 | 28V×55A | 蓄电瓶额定电压 | 24V |
| 电阻值开关器 | 嵌到式,智能家居控制电路板式可以调整器 | 电瓶箱发热量 | 180AH |
| 加载电动机 | 24V×7.5kW | ||
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