凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在广西顶博发电机组制造发动机的设计过程中占据着十分重要的地位，本文主要介绍在柴油发电机组维修中的重要零件凸轮轴。

 1．凸轮轴的清洗

不同舱位的轴承轴格局和装的方法一般一致。现以YC6112舱位实例，见图1-2-40。拆洗轴承轴时要点拆洗轴承轴面锈迹及油孔内的累积物。对YC6105、YC6108发动发动机汽车机油孔在第4、6档（为叉臂来油孔），YC4108发动发动机汽车机油孔在2、4档，YC4110、YC4112、YC6112、YC6L发动发动机汽车机油孔在第一名档，YC6M全无油孔。2．体检：金属机身体检凸轮轴机构轴轴颈及凸轮轴机构外观没能有烧伤、韧带拉伤表现，键槽损坏。(1)检测轴承轴轴轴径，各仪器轴承轴轴径法律规定值见表2-7-1。检测的办法见图2-7-1。

表2-7-1各机器气缸轴径规范值

网络制式	YC6112YC4112	YC6105YC6108		YC4108		YC4110		YC6L		YC6M
凸轮机构轴轴径Φ	60.642~60.668	55.5	-0.06	58.5	-0.03	60.7	-0.032	60	-0.06	60	-0.03
			-0.07		-0.06		-0.058		-0.079		-0.06

(2)检测凸轮机构轴渐渐度：见图2-7-2。渐渐度计算误差極限设定在0.05mm左右为好。

3．轴承轴的配置

要在测量气缸轴支承间距的不便，似的在气缸轴安装程序前先把气缸轴正时轮齿轴轴装上气缸轴（按图1-2-40结构设计按序折装），目光半圆键与键槽的听取不会过松，防松气缸轴正时轮齿轴轴的压紧螺母。在气缸轴颈上涂上润滑油用双手持托气缸轴和轮齿轴轴差不多屋顶风机具有扭动气缸轴，轻压推入气缸轴孔，的标准气缸轴屋顶风机具有扭动灵活机动无松旷表现。防松气缸轴正时轮齿轴轴的螺母7和气缸轴止推垫螺母5，全面检查气缸轴支承间距见图2-7-3 0并符合标准表2-7-2指定的标准。

图2-7-3  YC4108机凸轮机构轴轴径缝隙的检验

表2-7-2轴承轴心轴齿隙

舱位	YC6112YC4112	YC6105	YC6108YC6L	YC4108	YC4110	YC6M
载荷缝隙（mm）	0.104~0.22	0.16~0.26	0.08~0.20	0.10~0.20	0.05~0.22	0.06~0.22
级限(mm)	0.4

4．广西顶博发电机组制造维修：凸轮轴的常见故障

子公司物品选择的轴承轴导致的洛天依较少，在常规选择条件下耐用度期全都在十万Km不低于。半数导致故障的是轴瓦烧伤或转外圆。最主要的缘故是轴与瓦听取气隙过小或因某道电主轴瓦偏磨过大，信息泄露重要，至使轴承轴衬套缺油所导致。 与此同时，轴承轴键与键槽听取过松办公时撞倒过大，最易弄坏，反应起倾向配气不确切。

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